Etiqueta
Nomenclatura
Voltaje del compresor
Los estándares consideran que la variación del voltaje en la red se sitúa en un ± 6% de la tensión nominal, Sin embargo, Cubigel Compressor diseña sus motores con capacidad para trabajar con valores inferiores en un -15% y superiores a un +10% de la tensión nominal.
Versión de voltaje |
Valoración del compresor |
Rango de voltaje operativo |
A or B |
220-240 V 50 Hz |
187-264 V 50 Hz |
C or J |
100 V 50/60 Hz |
85-110 V 50/60 Hz |
D or E |
115 V 60 Hz |
98-127 V 60 Hz |
G or F / L or N |
200- 220/220-230 V 50/60 Hz |
170-242/187-253 V 50/60 Hz |
M or R |
200-220 V 50 Hz |
187-242 V 50 Hz |
T |
208-230 V 60 Hz |
177-253 V 60 Hz |
U |
115-127 V 60 Hz |
98-140 V 60 Hz |
3 |
400/440 V 50/60 Hz 3ph |
340-440/374-484 V 50/60 Hz |
Tipo de aplicación
Compresores de baja presión de retorno (LBP).
- Rango de temperatura de evaporación: -35 a -10 ºC [-31 ºF a + 14 ºF] (-40 °C [-40 °F] para refrigerante R404A).
- Valor nominal: -25 ºC [-13 ºF] (CECOMAF) o -23,3 ºC [-10 ºF] (ASHRAE).
Compresores de presión de retorno media (MBP).
- Rango de temperatura de evaporación: -25 ºC a 0 ºC [-10 ºF a 32 ºF].
Compresores de presión de retorno media-alta (HMBP).
- Rango de temperatura de evaporación: -25 a +10 ºC [-13 ºF a +50 ºF].
- Valor nominal: +5 ºC [+41 ºF] (CECOMAF) o +7,2 ºC [+45 ºF] (ASHRAE).
Compresores de alta presión de retorno (HTA).
- Rango de temperatura de evaporación: -15 ºC a +10 ºC [+5 °F a +50 °F]).
- Valor nominal: +5 ºC [+ 41 ºF] (CECOMAF) o + 7,2 ºC [+45 ºF] (ASHRAE).
Compresores de muy alta presión de retorno (VHBP).
- Rango de temperatura de evaporación: 0 ºC a +25 ºC [+32 a +77 ºF] con la temperatura de condensación hasta +75 ºC [+167 ºF].
- El Valor nominal se define por una norma interna de Cubigel Compressor: Te = +10 ºC [+50 ºF].
Área de funcionamiento seguro (SOA – Safe Operating Area)
- Para garantizar la fiabilidad del compresor, se recomienda que siempre trabaje (presiones de succión y descarga) dentro del área de funcionamiento seguro representada por la zona sombreada en cada gráfico.
Tipos de par de arranque eléctrico
El par de arranque depende mucho de la impedancia conectada en serie con el bobinado auxiliar. Hay dos niveles de par de arranque:
LST
- Los motores con un par de arranque bajo (LST) funcionan mediante la conexión de una resistencia en serie con el bobinado auxiliar. La resistencia puede ser la intrínseca del propio bobinado auxiliar, construido con un alambre más delgado que el del devanado principal, o puede ser la de una resistencia externa llamada PTC. Los motores LST se utilizan en compresores que operan en aparatos que no requieren de arranques con presiones desequilibradas porque la expansión se realiza por medio de un tubo capilar.
HST
- Los motores con un alto par de arranque (HST) requieren un condensador conectado en serie con el bobinado auxiliar. Se utilizan en compresores que operan en aparatos que requieren arranques con presiones desequilibradas, porque la expansión se lleva a cabo por la válvula de expansión termostática.
Tipos de motores eléctricos
RSIR: Resistance Start-Induction Run
- Motor LST.
- Sin condensadores.
- Se apaga el devanado auxiliar después del arranque por medio de un relé de corriente o PTC.
- Motor con un bajo coste relativo para un nivel de eficiencia energética estándar.
CSIR: Capacitor Start-Induction Run
- Motor HST.
- Con condensador de arranque.
- Se apaga el devanado auxiliar después del arranque por medio de un relé de corriente.
- Nivel de eficiencia estándar.
RSCR: Resistance Start-Capacitor Run
- Motor LST.
- Con condensador de funcionamiento conectado en paralelo con un PTC.
- El bobinado auxiliar permanece conectado después del arranque.
- Se utiliza para alta eficiencia en compresores de pequeña capacidad (sobre todo en refrigeración doméstica).
CSR: Capacitor Start and Run
- Motor HST.
- Dos condensadores (arranque y funcionamiento) con el relé de potencial.
- El devanado auxiliar permanece conectado después de la puesta en marcha.
CSR + NTC
- Para desconectar el condensador de arranque utiliza un relé de corriente + NTC.
- Se emplea para motores de alta eficiencia.
- Solución patentada..